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삼성중공업2

글로벌 환경 규제로 인한 조선업의 호황(해운주, 조선주, HMM, 팬오션, 한국조선해양, 삼성중공업, 대우조선해양) 조선업이 다시 호황을 맞이하고 있다는 보도들이 잇따르고 있습니다. 관련 업계인 HMM의 경우에는 52주 최고가를 경신하기도 했다고 합니다. 조선업계에 다시 훈풍이 불어오고 있는 것으로 보입니다. 해운업의 수주규모가 이미 올 1분기에만 해도 전년도의 1~3분기 수주량을 이미 넘어섰다는 소식입니다. 보도(파이낸셜뉴스, K-조선 '화려한 부활' 석달간 101척 싹쓸이, 21.3.24)에 따르면 올해 들어서만 100척을 넘는 선박을 수주하면서 글로벌 선박 발주를 쓸어 담고 있다고 합니다. 해운업계도 경기회복에 따른 물동량의 확대로 해상운임이 고공행진하며 장기불황의 늪에서 벗어나고 있다고 합니다. 한국조선해양플랜트협회에 따르면 국내 조선사들이 수주한 선박은 총 101척에 달한다고 합니다. 이 중 국내 조선3사(한.. 2021. 3. 24.
조선 업계의 전망은 긍정적?! (한국조선해양, 삼성중공업, 대우조선해양) 2021년 2월 24일(수) 조선업계에 훈풍이 불어오고 있다고 한다. 보도(더팩트, 조선3사, 올해 수주 목표액 15% 달성 "업계 훈풍 이어질 것", 21.2.23.)에 따르면 국내 조선3사(한국조선해양, 삼성중공업, 대우조선해양)의 수중액은 21년 목표 수주액의 15.5%인 47억 달러(한화 약 5조 2000억 원)를 달성했다고 한다. 업체별로는 삼성중공업이 14척, 17억 1700만 달러를 수주하며 목표 수주액의 약 22%를 기록했고, 한국조선해양은 22일 기준 9척, 4억 9000만 달러, 현대중공업은 총 31척, 24억 달러를 수주한 것으로 보도되었다. 국내 조선업계의 전망은 긍정적이다. 10년 내 LNG선 320척이 추가로 발주돼야 시장의 수요를 충족시킬 수 있는데, LNG선 수요는 2040년.. 2021. 2. 24.
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